SPRÅK 
De motorcykel vevhus är en av kärnkomponenterna i motorn, ansvarig för att stödja och tillgodose viktiga rörliga delar som vevaxeln och anslutningsstången, medan du lagrar och cirkulerar motorolja för att säkerställa normal smörjning och drift av motorn.
1. Grundstruktur och plats
Skal: Gjutet vanligtvis från höghållfast aluminiumlegering, uppdelad i övre och nedre halvor, tätt fixerad med bultar.
Internt utrymme: rymmer vevaxel, anslutningsstång, kolv (vissa modeller) och transmissionsutrustning (vissa integrerade mönster).
Installationsposition: Beläget i den nedre delen av motorn, direkt ansluten till cylinderblocket, och vissa modeller är integrerade med växellådan.
2. Kärnfunktioner
Stödande vevaxelrörelse: Tillhandahålla stabila lagerstolar för vevaxelrotation och motstå den explosiva kraften hos kolvanslutningsstänger.
Oljeförvaring och cirkulation: Botten fungerar som en oljepanna för att lagra olja, som transporteras till olika smörjpunkter genom en oljepump.
Tätning och tryckkontroll: Tät vevaxelkammaren och balansera det inre lufttrycket med ventilationssystemet för att förhindra oljetätningsläckage.
Kraftöverföringshjälp: Vissa modeller integrerar primära växellådor för att överföra kraft till kopplingen.
3. Vanliga klassificeringar
Torr vevhus: Speciellt utformad för racing- eller högpresterande bilar, med olja lagrad i en separat tank för att minska motståndet mot vevaxelens agitation.
Våt vevhus: En mainstream -design för vanliga motorcyklar, med olja lagrad direkt längst ner i lådan och en enkel struktur.
4. Felkorrelation
Smörjfel: Blockering eller läckage i oljekretsen kan orsaka vevaxeln och anslutningsstångslager brinner ut.
Tätning åldrande: Läckage av lådans leder eller oljetätningar kan orsaka oljbrist eller dammintrång.
Extern kraftskada: Kollision och deformation kan skada vevaxelns koncentricitet, vilket orsakar allvarlig vibration.
5. Viktiga punkter för dagligt underhåll
Kontrollera regelbundet oljenivån: Se till att oljenivån ligger inom standardområdet (mätt i kallt skick).
Rengör ventilationssystemet: Undvik högt tryck inuti lådan orsakad av PCV -ventilblockering.
Byt ut tätningspackningen: Den måste bytas ut efter varje demontering för att förhindra dålig tätning.
| Kategori | Nyckel detaljer | Funktion och betydelse | Underhållstips |
| Strukturera | - Gjutna aluminiumhus (övre/nedre halvor)- Hus vevaxel, anslutande stavar, växlar | - ger styvt stöd för roterande montering- innehåller oljesump (våt sumpdesign) | Kontrollera för sprickor/skador efter krascher Kontrollera bultmomentet under service |
| Smörjroll | - Butiker och cirkulerar motorolja-oljepump matar kritiska lager och växlar | -Förhindrar metall-till-metallkontakt-Kyler med hög friktionskomponenter | Använd endast specificerad oljegrad låg olja = motorbeslagsrisk |
| Tätningssystem | - packningar/tätningar förhindrar läckor- andning upprätthåller inre tryck | - håller föroreningar ut- undviker oljeförlust eller luftintag | Byt ut tätningar under ombyggnader rena andningsslangar årligen |
| Prestandatyper | Våtsump : Standard (olja i vevhuset) Torrsumpa : Rascyklar (extern tank) | - Våt: enklare/billigare torr: Minskad olje svält | Torr sump behöver ofta oljenivåkontroller våt sump kräver korrekt fyllningsvolym |
| Felskyltar | - Knackning av ljud (lagerslitage)- Oljeläckor vid sömmar- Milky olja (kylvätskemix) | - Omedelbar uppmärksamhet krävs- ignorera leder till katastrofala skador | Trycktest om läckor kvarstår aldrig med onormala ljud |
