Kan en motorcykelvevhus köra under lång tid i en hög temperaturmiljö?

De motorcykel vevhus Det går inte att tåla långvarig drift av hög temperatur och tvingad drift kommer att orsaka kedjefel. Här är de viktigaste punkterna:

1 、 Direkt skada orsakad av hög temperatur
● Oljeprestanda
Efter att ha överskridit den övre gränsen för arbetstemperaturen sjunker viskositeten hos motoroljan kraftigt (oljefilmen blir tunn) och komponenter som vevaxellager och kolvringar förlorar smörjskyddet. Metall gnuggar direkt mot och anstränger cylinderväggen.
Oxidation av hög temperatur orsakar oljekokning och bildandet av färgfilm, som täpper till oljepassagefiltret och leder till lokalt oljeavbrott.
● Metallmekaniskt fel
Den termiska expansionen av aluminiumlegeringslådan överskrider gränsen och orsakar deformation av fogytan (såsom cylinderpackningsfrakturering), oljeläckage eller tryckförlust.
Vevaxelanslutningsstången förlängs på grund av uppvärmning, förvärrar det onormala clearance mellan lagerskalarna och det onormala knackande bruset indikerar att det är på väg att låsa upp.

2 、 Derivatfelrisk
● Demontering av tätningssystem
Gummidelar såsom vevaxeloljetätningar och ventil täcker packningar kan härda och spricka vid höga temperaturer, vilket orsakar oljeläckage och potentiell tändning när de sprutas på avgasröret.
Våt koppling oljekarbonisering, friktionsplattans glidning och erosion producerar metallisk fiskig lukt.
● Vicious Cycle of Heat Dissipation
Vid överhettning minskar motoroljans flytande, värmeavledningseffektiviteten sjunker kraftigt, och cylinderhuvudtemperaturen överskrider kort fartröskeln (såsom det blinkande röda ljuset på instrumentpanelen).
Den luftkylda motorn försämras ytterligare på grund av ackumulering av oljefläckar på kylfenorna.

3 、 Emergency Operation Principles
● Standard för hög temperaturstopp
Om den visade temperaturen kommer in i den röda zonen eller om du luktar en bränd lukt, stäng omedelbart av motorn och stoppar fordonet. Försök inte svalna genom att gå på tomgång.
Tryck vagnen till en sval plats och låt den sitta i minst 30 minuter innan du kontrollerar oljenivån (den är strikt förbjudet att öppna locket med en het motor).
● Obligatorisk värmespridningstabu
Stänk inte vatten på kylrutan! Allvarliga temperaturskillnader kan leda till att aluminiumlegeringar spricker.
För att ta bort diffusorn för extra värmeavledning är det nödvändigt att säkerställa att kretsen hålls borta från högtemperaturkomponenter (såsom avgasrör).

4 、 Förebyggande åtgärder
● Miljöanpassningsförändringsmodifiering
Byt ut hög temperaturbeständig helt syntetisk motorolja (såsom W50) och installera en vevhusventilationskylkruka för cykling i högtemperaturområden.
Vattenkylda fordon rengör vattentanken med insektskor och sediment, medan luftkylda fordon är utrustade med extra kylfläktar.
● Viktiga punkter för driftsövervakning
Använd kontinuerligt låga växlar på långa sluttningsvägar för att undvika höga svängar och fyllighet (till exempel på ökenvägar).
Om vattentemperaturen växer på överbelastade vägar, stäng av motorn i rätt tid.