Behöver oljenivån för en motorcykelvevhus kontrolleras regelbundet?

Oljenivån i motorcykel vevhus Behöver kontrolleras regelbundet och strikt, vilket direkt påverkar motorlivslängden och drivande säkerhet. Här är de viktigaste punkterna:

1 、 Kärnan nödvändighet
Risk för smörjgarantifel
Låg oljenivå: Otillräcklig smörjning av vevaxeln och anslutningsstångslager orsakade av oljepumpsugning och torrfriktion av metall som leder till cylinderdragning och brinnande bränning.
Oljenivån är för hög: vevaxeln träffar motoroljan för att producera skum, oljetrycket är instabilt och smörjningen av ventillyftaren och andra delar är ogiltig.
Felvarningsfunktion
Onormal minskning av oljenivån kan exponera läckage av tätande packningar (såsom lådfogar, vevaxeloljetätningar) eller slitage av kolvringar (olja som kommer in i förbränningskammaren).
Onormal oljenivå i våta kopplingsmodeller kan orsaka koppling och ryck under växling.

2 、 Standardisera inspektionsprocessen
Kontrollera tillstånd
Fordonet är parkerat på en jämn mark, och den kalla bilen är stationär i mer än 10 minuter (mätförvrängning orsakad av utbyggnad av varm bilolja).
Rengör tråden på mätstickan och sätt in den för att undvika att återstående oljefläckar stör av avläsningen.
Domskriterier
Oljenivån måste vara mellan de övre och nedre gränserna för mätstickan (företrädesvis nära den övre gränsen), och den är strikt förbjudet att gå under den nedre gränsen eller överskrida den övre gränsen.
Om färgen på motoroljan är molnig och vit, indikerar det att kylvätska har infiltrerat vevhuset (cylinderpackning är skadad) och måste repareras omedelbart.

3 、 Principen om inspektionsfrekvens
Daglig cykling: Det är nödvändigt att kontrollera före varje lång resa (över 200 kilometer) och efter cykling på regniga dagar.
Gamla bilmodeller: Kontrollera var 500 kilometer eller varje vecka (åldrande delar är mer benägna att läcka).
Modifierade/högpresterande fordon: Öka inspektionen efter intensiv körning (hög temperatur förvärrar oljeförbrukningen).

4 、 Försiktighetsåtgärder
Inaktivera ersättare
Det är strikt förbjudet att tillfälligt komplettera växelolja eller hydraulisk olja när motoroljan är otillräcklig, eftersom olika viskositeter och tillsatskomponenter kan orsaka kemiska reaktioner.
Operation tabu
Att luta kroppen eller kontrollera sidostöden kan orsaka felbedömning av oljenivån och en huvudstödskonsol måste användas.
Onormal bränslenivå i elektroniska bränsleinsprutningsfordon kan utlösa ett fel i fel och det diagnostiska systemet måste synkroniseras.