SPRÅK 
Inneboende brister och begränsningar av pressgjutningsprocessen
1. Orimliga mögelkostnader (Mardröm för små partier)
Hög kostnad för stålform: Gravering a pressgjutning mögel kostar hundratusentals dollar, och komplexa strukturer (som gjutformar för fordonscylinder) kan kosta lika mycket som en lyxbil.
Hög kostnad för försök och fel: Om det finns defekter i formdesignen räcker kostnaden för en enda modifiering för att köpa tio iPhones; små företag har helt enkelt inte råd.
2. Begränsat materialval (metallbur)
Rädsla för metaller med hög smältpunkt: Koppar, stål och andra metaller kräver extremt höga temperaturer för att smälta, vilket direkt bränner ut formen; endast "mjuka" metaller som aluminium, zink och magnesium kan användas.
Undvikande av rena metaller: Rent aluminium har dålig flytbarhet och måste blandas med kisel/koppar för att bilda en legering, vilket tvingar fram en kompromiss i prestanda.
3. Designbegränsningar (strukturella kompromisser)
Obligatorisk dragvinkelkompromiss: Delar måste ha en dragvinkel på ≥1° (som en pyramidform); raka upp och ner strukturer kommer att fastna på formen och skrotas.
Begränsningar för väggtjocklek: För tunn (<0,5 mm) förhindrar fullständig fyllning med smält aluminium, och för tjock (>15 mm) ger oundvikligen krympningshåligheter; designers tvingas noggrant beräkna varje millimeter.
4. Svårt att eliminera inre defekter (porositetscancer)
Instängd luft: Luft fångas under höghastighetsinjektion, vilket resulterar i bubblor (porositet) inuti delen, som ser ut som bikakekol under röntgen.
Vakuumpressgjutning är också svårt att bota: Även om det kan minska porositeten är utrustningen 30 % dyrare, vilket gör den oöverkomlig för små fabriker.
5. Besvärlig ytbehandling (utseendedödare)
Rester av släppmedel: Om det vattenbaserade släppmedlet inte blåses av helt, kommer vita fläckar att uppstå på ytan av delen, som liknar mögel efter anodisering.
Flödesmärken och färgskillnader: Flödesmärkena på det smälta aluminiumet kan inte helt elimineras, och visar "vattenkrusningar" när de målas med ljusa färger.
6. Bräckliga förbjudna zoner (dödliga arbetsförhållanden)
Sprödhet vid ultralåga temperaturer: Under -30 ℃ blir aluminiumlegeringar "kakor" som splittras vid stöten (t.ex. utrustningsdelar som används i Arktis).
Långvariga vibrationer leder till utmattning: Mikroporer inuti pressgjutna delar expanderar under vibrationer, vilket så småningom leder till brott (t.ex. motorfästen).
