Behöver en motorcykelvevhus få sin olja och filter bytas ut regelbundet?

De motorcykel vevhus Kräver regelbunden olje- och filterbyte, som är ett viktigt underhållsprojekt för att säkerställa den normala driften av motorn och förlänga livslängden. Följande är en detaljerad introduktion av punkterna:

1 、 Varför är det nödvändigt att byta motorolja regelbundet?
■ Behåll smörjningsprestanda
Efter en användningsperiod kommer motorolja att oxidera, försämras, bli tunnare eller tjockare, och smörjningseffekten kommer att minska, vilket lätt kan orsaka torr eller halvt torr slipning av delar som vevaxlar och anslutningsstänger.
■ Ta bort föroreningar och metallskräp
Oljan inuti vevhuset kommer att ha föroreningar som förbränningsrester, damm och metallspån under drift, och långvarig ackumulering kommer att påskynda slitage.
■ Håll motorns inre
Ny motorolja innehåller ett tvättmedeldispergeringsmedel, som kan rengöra kolavlagringar och slam, förhindra blockering av oljepassage och vevaxel.
■ Hjälp att svalna
Förutom smörjning har motorolja också en kyleffekt. Försämrad motorolja har dålig kylprestanda och kan orsaka överdriven vevaxeltemperatur.

2 、 Varför måste vi byta ut oljefilterelementet?
■ Filterföroreningar
Filterelementet är ansvarigt för filtreringsföroreningar som järnansökningar, kolpartiklar, damm etc. i motoroljan för att hålla smörjoljan ren.
■ Förhindra föroreningscirkulation
När filterelementet är igensatt kommer det att göra att förbikopplingsventilen öppnas, vilket gör att ofiltrerad olja kan strömma direkt in i motorn, vilket resulterar i slitage av komponenter som vevaxeln.
■ Förläng livslängden för motorolja
Ett rent filterelement kan förbättra underhållstiden för oljekvaliteten och bromsa oljehastigheten.

3 、 Konsekvenserna av att inte ersätta
■ Accelererad komponentslitage: Skador på vevaxeln och anslutningsstångslager är en vanlig konsekvens.
■ Möjlig motorstoppning: Otillräcklig smörjning kan orsaka hög temperaturbitande eller cylinderdragning.
■ Minska bränsleeffektiviteten och effektutgången: Öka motorns interna motstånd.
■ Ökade underhållskostnader: Kostnaden för att reparera skadade vevaxlar eller lager är relativt höga.

4 、 Föreslagen ersättningscykel (för referens)
■ Projektersättning Cykel (KM) Ersättningscykel (tid)
■ Motorolja: 1000-3000 kilometer var 3-6 månad
■ Oljefiltret ska ändras var 2-3 gånger eller var 5000 kilometer