Kan aluminiumgjutning producera komplexa motorblock och cylinderhuvuden?

Aluminiumgjutning kan användas för att producera komplexa motorcylinderblock och huvuden, särskilt i trenden med lätt utveckling i bilar, där applicering av aluminiumlegering gjutande delar i motorer blir allt mer utbredd. Följande är en punkt för punkt Introduktion:
1. Stark formförmåga med komplex struktur
Aluminiumgjutningsteknik är lämplig för tillverkning av delar med komplexa geometriska strukturer, stora väggtjockleksvariationer, interna kylkanaler och förstärkande revben. Motorcylinderblocket och cylinderhuvudet har vanligtvis flera oljekassager, vattenkanaler och skruvhålstrukturer, och aluminiumgjutning kan bildas på en gång, vilket minskar efterföljande svets- eller monteringssteg.

2. Minska vikten och förbättra bränsleeffektiviteten
Jämfört med traditionella gjutjärnmaterial har aluminiumlegering en lägre densitet och kan avsevärt minska motorvikten, vilket är fördelaktigt för att förbättra bränsleekonomin och kraftresponsprestanda för bilar och möta efterfrågan på lättvikt i moderna bilar.

3. Högdimensionell noggrannhet och god repeterbarhet
Aluminiumgjutningsteknologi är lämplig för storskalig produktion, säkerställer konsekvent storlek och hög precision för varje cylinderblock eller huvud, underlättar standardiserad montering och efterföljande bearbetning och förbättrar produktionseffektiviteten.

4. Bra värmeavledningsprestanda
Aluminiumlegering har utmärkt värmeledningsförmåga, vilket hjälper till att snabbt sprida värme under motordrift, och därmed kontrollera den termiska expansionen och tröttheten i cylinderblocket och cylinderhuvudet och förbättra motorns stabilitet och livslängd.

5. Högkvalitativa formar och processkontroll krävs
På grund av de höga kraven för styrka, tätning och lufttäthet hos cylinderblocket och cylinderhuvudet har aluminiumgjutning lagt fram högre krav för mögelnoggrannhet, hällsystemdesign och gjutningsparameterkontroll (såsom tryck, temperatur, kylningstid) när den appliceras på sådana delar.

6. kräver vanligtvis efterbehandling och lokal precisionsbearbetning
Även om gjutningsdelar har hög precision, måste nyckeldelar av cylinderblocket och cylinderhuvudet (såsom cylinderhål, gängade hål, tätningsytor etc.) fortfarande bearbetas för att säkerställa den slutliga monteringsnoggrannheten och lufttätheten.